Turcot Interchange
One of the largest interchanges in the Quebec province
(En
français ci-dessous)
Turcot Interchange, one of the largest interchanges in the Quebec province,
links Highways 15, 20 and 720 in Montreal. After 50 years of service, it
is now being rebuilt with nearly 80% of the works already completed. This
3.7B$ project is the biggest road project in Quebec carried out by Ministère
des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports
and involves the reconstruction of four major interchanges.
RECo
Canada was retained by KPH Turcot, the joint venture responsible for the
design-build of the main infrastructure of the Turcot Project, to design
and supply over 100 Reinforced Earth® structures including abutment
walls, permanent walls with a height of up to 15m and temporary walls for
construction staging. The project involves many complex structures featuring
various specific and unique architectural patterns on RECo’s rectangular
TerraPlus™ panels. More than 50,000 of 70,000 m2 of these walls
have been installed so far with work scheduled to be completed in 2020.
(Some
information in the above text was taken from project’s website. Please
see:https://www.turcot.transports.gouv.qc.ca/en/Pages/default.aspx)
L'échangeur Turcot, l'un des plus grands échangeurs de la province de Québec,
relie les autoroutes 15, 20 et 720 à Montréal. Après 50 ans de service,
sa reconstruction est présentement en cours avec près de 80% des travaux
déjà complétés. Ce projet de 3,7 G $ est le plus important projet routier
au Québec réalisé par le Ministère des Transports, de la Mobilité durable
et de l'Électrification des Transports et consiste principalement à la
reconstruction de quatre échangeurs.
RECo
Canada a été choisi par KPH Turcot, la coentreprise responsable de la conception
et la construction de l'infrastructure principale du projet Turcot, pour
concevoir et fournir plus de 100 structures de Terre Armée®
incluant des murs de culée, des murs de soutènements permanents d'une hauteur
atteignant 15 m et des murs temporaires pour permettre le phasage lors
de la construction. Le projet comprend de nombreuses structures complexes
et divers motifs architecturaux spécifiques et uniques incluent sur les
panneaux rectangulaires de Terre Armée de type Terraplus™. Plus de 50
000 des 70 000 m2 de ces murs ont été installés jusqu'à présent
et les travaux sont prévus se terminer en 2020.
(The map courtesy of Ministère des Transports, de la Mobilité durable et
de l’Électrification des transports)
