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Turcot Interchange

One of the largest interchanges in the Quebec province


(En français ci-dessous)
Turcot Interchange, one of the largest interchanges in the Quebec province, links Highways 15, 20 and 720 in Montreal. After 50 years of service, it is now being rebuilt with nearly 60% of the works already completed. This 3.7B$ project is the biggest road project in Quebec carried out by Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports and involves the reconstruction of four major interchanges.


RECo Canada was retained by KPH Turcot, the joint venture responsible for the design-build of the main infrastructure of the Turcot Project, to design and supply over 100 Reinforced Earth® structures including abutment walls, permanent walls with a height of up to 15m and temporary walls for construction staging. The project involves many complex structures featuring various specific and unique architectural patterns on RECo’s rectangular TerraPlus™ panels. More than 37,000 of 70,000 m2 of these walls have been installed so far with work scheduled to be completed in 2020.

(Some information in the above text was taken from project’s website. Please see:https://www.turcot.transports.gouv.qc.ca/en/Pages/default.aspx)

L'échangeur Turcot, l'un des plus grands échangeurs de la province de Québec, relie les autoroutes 15, 20 et 720 à Montréal. Après 50 ans de service, sa reconstruction est présentement en cours avec près de 60% des travaux déjà complétés. Ce projet de 3,7 G $ est le plus important projet routier au Québec réalisé par le Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des Transports et consiste principalement à la reconstruction de quatre échangeurs.


RECo Canada a été choisi par KPH Turcot, la coentreprise responsable de la conception et la construction de l'infrastructure principale du projet Turcot, pour concevoir et fournir plus de 100 structures de Terre Armée® incluant des murs de culée, des murs de soutènements permanents d'une hauteur atteignant 15 m et des murs temporaires pour permettre le phasage lors de la construction. Le projet comprend de nombreuses structures complexes et divers motifs architecturaux spécifiques et uniques incluent sur les panneaux rectangulaires de Terre Armée de type Terraplus™. Plus de 37 000 des 70 000 m2 de ces murs ont été installés jusqu'à présent et les travaux sont prévus se terminer en 2020.

(The map courtesy of Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports)